В автомобилях, оснащенных задним приводом, для передачи крутящего момента от двигателя к заднему редуктору и колесам, используется так называемая "карданная передача". Так как два конца карданного вала могут изменять свое положение в пространстве, необходимо гибкое соединение. Такое соединение реализует крестовина кардана . Она представляет собой шарнир крестообразной формы, который соединяет 2 части карданной передачи. На шипы крестовины кардана надеты подшипники, благодаря которым и осуществляется движение механизма. Так как данный узел испытывает значительные нагрузки, необходимо добиться прочности и надежности всех его элементов. Поэтому крестовина изготавливается из высоколегированной стали и обязательно подвергается термообработке, чтобы придать шипам необходимую твердость. Использование надежных подшипников может...
1952 просмотров
0 Комментариев