Биение руля: причины и методы «лечения»

В автмобиле все системы взаимосвязаны. Проявление дефекта на одном узле вызывает неполадку в другом.

Выясним недуг, который проявляется при вибрации, биении руля. Попытаемся предотвратить эти последствия.

Определимся с причинами явления.

1. На руле автомобиля биение возникает на скорости. Такая ситуация возможна в разных скоростных режимах. Сказывается деформация дисков колеса (повреждение геометрических параметров). Такое происходит в результате заводского брака, на фоне «ремонта» кувалдой. Устранить такой изъян получится в мастерской. Деформированный элемент получается ребристым, шишковатым — форма перестает быть идеальной.

2. Случается биение на руле, когда неисправна подвеска, тяги. Выполнив диагностику подвески, ее ремонт, обязательно проконтролируйте состояние наконечника. Даже с плохой балансировкой колес возникают проблемы. Ситуация произойдет даже при наличии грязи внутри диска – такое случается в межсезонье.

3. Эффект биения руля на стадии торможения. Причиной становятся неисправности тормозных колодок и дисков, их изношенность. Меняют компоненты в комплексе. Иногда выручает проточка этих дисков.

4. Если вибрация на рулевом колесе происходит на дороге неровной, стоит оценить параметр давления в шинах (сказывается разность показателей).

5. Уточняем профпригодность рейки, втулки, амортизаторных компонентов.Возможно сальники пришли в негодность, иногда их приходится менять в результате поломок, вот например здесь их можно приобрести. Случаются и дефекты деталей (бракованные компоненты).

6. С износом накладок неприятный становится скрежет в результате торможения. На суппорте порой обрываются резинки у направляющих. Придется узел разбирать, менять детали, смазывать.

7. Стоит визуально поглядеть на резину — возможно, образовалась «грыжа», которая вызывает биение.

8. Обязательно уточните качество балансировки, присутствие балансировочных грузиков.

Получается, что диагностику, устранение изъянов можно осуществить самому.