Дорога должна быть удобной

Говорят, что сегодня в Яранске побывали официальные лица во главе с главным федеральным инспектором по Кировской области. Были лица из департамента дорожного хозяйства, и представители строительной организации, которая в прошлом строительном сезоне ремонтировала участок федеральной трассы Вятка, который проходит по яранским улицам.

Делали-делали, всё не доделали, оставили на весну и лето будущего года. Но вот будущее наступило, и весна в нём скоро пройдёт, а строительство не возобновляется, не продолжается. Да и к тому что уже сделано за зиму пользования автодорогой выявилось столько претензий, что впору строителям новый сезон ремонта трассы начинать. Недостатков масса. Они даже не в недоделках заключаются, а в желании кого-то на чём-то сэкономить… В результате экономия получается как раз на жизни и здоровье горожан. Процесс эксплуатации говорит о том например, что светофоров на протяжении городского участка трассы установлено недостаточно, и светильников недостаточно, и ливневой канализации стоков вдоль трассы недостаточно, и качество обслуживания участка дороги зимой вызывает нарекания.

Да, что есть, то есть. Вдоль дороги появилось много неудобиц и для пешеходов, и для водителей. Что стоит вот этот хотя бы изображенный на фотографии выезд на федералку с улицы Садовой. Крутой подъем и никакой возможности за что-то зацепиться колесами особенно в сырость и гололедицу. А прямиком на федеральную трассу тоже никогда не выскочить, потому что движение по ней очень интенсивное. Вот и фырчат моторами, свистят колесами легковые автомашины, а грузовики тем более – скатываются обратно под уклон, а заехать на федеральную трассу им бывает можно только при помощи наблюдателя-навигатора. Надо чтобы кто-то поднялся на обочину трассы, повертел головой вправо, влево, увидел, что пути свободны и крикнул водителю с Садовой: «Давай!». И тот с разгону влетает на подъём и вписывается в федеральную трассу.

Вот такие мучения. А всё почему: не предусмотрена площадка своеобразная полоса разгона, где бы транспорту можно было на вершине подъёма самому вот так остановиться и осмотреться, прежде чем вливаться в поток машин по федералке.

Да если бы это одно… Когда всё ещё доделают? Вопрос остаётся открытым.