В правительстве Татарстана снова говорят о важности строительства железной дороги от Яранска до Котельнича

Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов сообщил на расширенном заседании итоговой коллегии о необходимости освободить города от загруженности автомобильным транспортом улично-дорожной сети. Речь шла о грузоперевозках на железной дороге, которые надо увеличивать.

Решением задачи будет, по словам министра, в том числе и строительство ветки Яранск-Котельнич, эта мера позволит значительно снизить нагрузку автомобильного транспорта на улично-дорожную сеть и решит вопрос затоваренности порожняком.

Фарит Ханифов рассказал, что к 2030 году власти республики должны организовать 171 маршрут, чтобы перевезти 7 млн 300 тыс. пассажиров.

Одна из задач, поставленных на этот год, — это устранение разрыва железнодорожного сообщения на Горьковской железной дороге, между станциями Яранск и Котельнич. Длина отрезка составляет 130 км.

— Грузовой поток по ним пойдет со стороны международного транспортного коридора север-юг, юг-запад, — объяснил Ханифов.

Ранее мы писали, что в 2024/2025 учебном году студенты выпускных курсов сразу пяти кафедр Петербургского госуниверситета путей сообщения займутся проектированием новой железнодорожной линии Яранск — Котельнич. В их задачи войдет создание нового моста, железнодорожных станций и всей необходимой инфраструктуры.

Проект вдохновлен историческими исследованиями писателя и инженера-железнодорожника Н. Г. Гарина-Михайловского, который еще в XIX веке пытался подготовить проект по пролеганию трассу на этом участке. Сегодня новая линия сможет не только возродить эту идею, но и стать стратегическим объектом для развития транспортной системы России.