Станция Яранск в истории РЖД. Зал ожидания в Аксаматово превратился в железнодорожный музей.

Музей, экспозиция которого рассказывает об истории железнодорожной ветки Зеленый Дол – Йошкар-Ола - Яранск располагается в здании бывшего зала ожидания для пассажиров на станции Аксаматово в Республике Марий Эл по адресу: пос. Медведево, ул. Железнодорожная, 20.

Напомним, что 15 апреля 1968 года бюро Кировского обкома КПСС приняло постановление «Об ускорении строительства железной дороги Табашино - Яранск» . В нем было решено: поручить облисполкому определить долевщиков на весь объем строительства железной дороги Табашино - Яранск, организовать сбор средств и передачу их Министерству путей сообщения СССР, установить систематический контроль за ходом строительства. Считать указанную стройку народной...»

Сметная стоимость строительства первой очереди институтом «Ленгипротранс» была определена в сумме 998 тыс. рублей. Было решено, что строительство начнется в 1967 году и в первый год будет освоено 250 тысяч рублей, а оставшиеся 748 тысяч рублей будет израсходованы в 1969 году. В 1968 году, как и намечалось, строительство началось: были выполнены земляные работы на протяжении 13 км и уложено 4 км пути. Денег, выделенных долевым способом на сооружение дороги не хватило.

Наконец 17 июня 1970 года на заседании Президиума Совета Министров СССР было принято постановление «О строительстве железнодорожной линии Табашино - Яранск». Продолжить стройку намечалось уже в 1971 году.

Началась ударная стройка. Большое значение имело подключение к организаторской деятельности обкома комсомола. 22 февраля 1971 года принято постановление: «О направлении комсомольско- молодежных строительных отрядов на строительство железной дороги Табашино - Яранск». В нем было решено: объявить шефство над строительством дороги, направить туда строительные отряды согласно графику, чтобы с 1 марта по 1 декабря 1971 года на стройке ежемесячно работало от 30 до 100 человек (максимальное количество планировалось на лето - время студенческих каникул). Стройотряды работали там до окончания строительства дороги.

Наконец дорога была построена. Газета «Кировская правда» сообщала 15 января 1976 года: «Государственная комиссия подписала акт о приемке в эксплуатацию участка Табашино - Яранск протяженностью 40 км. Построена станция Яранск, где появился вокзал, Дом связи, котельная, водонапорная башня. На станциях Яранск и Табашино построено по два 12-квартирных дома для железнодорожников».

И далее: «23 февраля в 14 часов 30 минут в Яранск пришел первый пассажирский поезд. Обязательства по вводу железнодорожной магистрали Табашино - Яранск к дню открытия XXY съезда КПСС выполнены. С 24 февраля началось регулярное пассажирское движение Яранск - Табашино - Йошкар-Ола».

Фотография из музея железной дороги В.В. Кузьминых.